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Catalizador Universal Adaptable | Apto Normativa Emisiones EURO IV | Redondo
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Catalizador Universal Adaptable | Apto Normativa Emisiones EURO IV | Redondo Sin Protección Calorifica | Largo Total 280 mm

54,45 €
Impuestos incluidos
Referencia: KAT-T
Diámetro Tubería (Interior x Exterior | mm) : 51 Interior | 55 Exterior
Disponible

 

Es recomendable comprobar OEM en la Mayoria de los Recambios

  Política de entrega

Envíos de 24 a 72 horas.

 

Servicio Postventa

 

Sobre Los Productos

Descripción del Producto:

Catalizador Universal Adaptable | Apto para Normativa de Emisiones EURO IV (hasta Enero de 2005) y cilindrada máxima de 2.0 cc | Redondo sin Protección Calorifica | Largo Total 280 mm | Sin Hueco para Sonda Lambda

Diámetro de tubería (Interior x Exterior): 51x55 | 64x68 | 75x79 | Elegir en Menú Desplegable

Largo Total Catalizador (con tubería de extensión): 280 mm

Largo catalizador (sin tubería de extensión): 180 mm

Ancho total: hasta 100 mm

Referencia:

KAT

Referencia OEM Similar:

Pieza de Adaptación | Sin referencia OEM | Universal

Lado De Montaje:

Según Modelo

Modelos Compatibles:

Normativa de Emisiones EURO IV (hasta Enero de 2005)

Otras Especificaciones:

Material: Acero Inoxidable Sus409-1.2

Diámetro de tubería (Interior x Exterior): 51x55 | 64x68 | 75x79 | Elegir en Menú Desplegable

Largo Total Catalizador (con tubería de extensión): 280 mm

Largo catalizador (sin tubería de extensión): 180 mm

Ancho total: hasta 100 mm

Principales causas de fallo en un catalizador:

Puesta a punto de motor: mezcla incorrecta de aire y combustible, desgaste en bujías, etc

Combustible sin quemar en el catalizador: fallos en encendido, inadecuada regulación de la mezcla de admisión etc, pueden ocasionar taponamiento del monolito cerámico e incluso la fundición del mismo.

Consumo excesivo de aceite: obstrucción del monolito, ocasionando un exceso de partículas en el motor

Golpes en el catalizador: Rotura del monolito cerámico

Qué hacer para corregir estos fallos:

Asegurar el correcto montaje y sellado del catalizador y del filtro de aire y sus partes constitutivas.

Revisar la causa fallo en el catalizador original a sustituir y corregirla

Revisar la sonda lambda y, dado el caso, sustituir por una nueva

Afinar el motor (puesta a punto correcta)

Reemplazar lo dañado o bujias gastadas

La vida media de un catalizador es de aproximadamente 80.000 Km, antes de instalar un nuevo catalizador, ARREGLE EL PROBLEMA QUE CAUSÓ LA AVERÍA INICIAL DEL CATALIZADOR, si su vehículo ha causado un fallo en la emisión de gases, el simple hecho de sustituir el catalizador sin comprobar otros posibles fallos podría causar la avería en el nuevo catalizador o una incorrecta lectura de gases.

Garantía:

Artículo que requiere manipulación para su instalación por lo que queda exento de Garantía por parte del fabricante

Este producto carece de Homologación al ser una pieza de adaptación.

Las imágenes de nuestros productos pueden variar según fabricante, manteniendo todas las características técnicas y compatibilidades indicadas en las especificaciones del producto. 

KAT-T51

Ficha técnica

Categoría de Recambio
Sistema de Escape y Combustión
Tipo de Pieza
Catalizador
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